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汽车: 梅赛德斯奔驰S400, 它不仅是一款精致的豪华机器!

导语:新的一天新的起点,大家好!今天又是美好的一天,小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗?微笑可以给人带来好运哦!有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

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混合动画和主题的任何变化都是现在和现在。它已经达到了这样的程度,如果你没有它,你要么得到了逆眼花或皱眉。即使是法拉利也是赶时髦的,如果那不说一下这个趋势,那么我就不会从肘部知道我的屁股了。丰田可以归功于将技术带入主流。十五年前,引入混合动力汽车存在风险,北美地区对混合动力汽车的巨大接受为其他所有汽车制造商铺平了道路,声称某种形式或变化显然不仅仅是一种时尚。

梅赛德斯,基本上可以做他们想要的工作,做了简单而且合乎逻辑的事情:拿走他们非常理想的旗舰车,S级车,并创造他们自己的混合动力车,基本上把他们的脚放在门外。虽然使用非常受欢迎的E级轿车作为混合动力车的基础似乎是一种更合乎逻辑的方法,但很难让S级轿车出现问题,而且它是梅赛德斯的技术海报,以及雷克萨斯LS 600h L混合动力车和宝马 7的存在。

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S级的外观设计是两极分化但喜欢或不喜欢,它的纯粹存在和平衡足以让人们点头,并且所有人都认为它看起来很昂贵,所以这一切都很好。它也不是一款低端车。18英寸合金轮毂,HID前照灯和一尘不染的贴合和表面处理使其与S450和S550无法区分。事实上,只有徽章才能在视觉上区分它。

对于小屋来说也是如此,你知道的每个人都很乐意在任何座位上花费5分钟,除了司机,因为他们知道这是你的位置。使用某些控件的位置使自己适应环境可能需要一段时间,但是一旦简化的旋钮和按钮被掌握,你真的觉得这辆车适合国王。所述座椅很大,完全支撑和可调节,并且像婴儿一样抱着婴儿。

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与上述宝马和雷克萨斯不同,Merc在马厩常用的3.5L V6的帮助下前进。虽然这款发动机不是北美的S级轿车,但它却是欧洲时尚的选择。这款混合动力车的功率大约为279马力,这就是增加了一台将功率提升至295马力的电动马达。扭矩是一个健康的284磅英尺。这批产品与梅赛德斯自己的 7速自动变速箱相匹配。综合能量专门发送到真实车轮。

除了电动马达,S400还配备了通常的混合动力必备品,包括高容量锂离子电池,自动启停技术,更不用说关键的再生制动系统。

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Bimmer和Lex的功率和性能都很强劲,S400比豪华内胆更加舒适。它肯定没有懈怠,因为它只能在7.2秒内达到100公里/小时,因此与交通流量的融合将永远不会成为问题。此外,如果您购买混合动力车,因为它是混合动力车,S400的消耗和污染程度远低于其他两种。我的一周测试平均每100公里返回12.5升,鉴于汽车的大小和重量,这是值得称道的。

正在进行中,很少有汽车可以与S级轿车相媲美,因为它具有纯粹的摩丝般的驾驶感和完全防弹性的印象。不幸的是,混合动力车没有达到一些可能轻易让人们进入价格更为昂贵的S450的点数。这就是原因。

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它从自动启停技术开始,这是一个伟大的想法,应该毫无例外地纳入所有汽车,就我而言。当你完全停下来时,汽车的动力传动系统会关闭。如果,在起飞时,你有点匆忙,你将会遇到长时间踩下油门踏板,甚至可能是一对。我发现这几乎是不可接受的; 大多数配备相同技术的混合动力车并未受到严重影响。同样,一旦发动机开始运转,变速器的行为似乎刚刚从深度睡眠中唤醒,并且反应缓慢并默认驾驶员的要求。

这些问题不仅仅是一款精致的豪华机器。值得一提的是,它更是一种轻度混合动力。这就要求电动机仅作为助推器来提高性能和加速度,就像本田的IMA系统一样。因此,如果您希望在城镇驾驶纯电力,S400将无法提供。它会做什么让你觉得自己是温室气体的一部分,无论多么微不足道。

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批评这款车一定很难,因为它是普通V8豪华内衬甚至是他们的混合动力车兄弟的更精简和更清洁的替代品。问题是,在这个价格范围内,你真正得到的是一辆更环保的汽车; 没有权力或威望的跳跃。而且,在这个价格和买家的情况下,额外的20大型进入混合动力7系列或LS的大量额外功率是没有。

结语:最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢?欢迎大家发表大家的意见,你们的意见也会给你们带来好运哦!好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快

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